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(中央社記者尹俊傑北京5日電)中國大陸快遞業發達,方便在大街小巷穿梭的電動三輪車成為配送首選,卻衍生出管理問題。北京官方為此下令,全市5萬多輛快遞三輪車必須登記、統一編碼,形同「上戶口」。
人民日報今天報導,北京40多家快遞公司的5.7萬輛快遞三輪車1日起陸續換上新裝,車廂上半部統一為藍底白字的「快遞」字樣和編號,下半部為企業品牌、服務電話,走上規範管理的第一步。
報導指出,電動三輪車方便快捷,成為快遞業末端配送的首選。但牌照發放、道路通行等方面一直缺乏明確法規和管理制度,使快遞電動三輪車通行受限,也為道路交通帶來安全疑慮。
北京市交通安全委員會辦公室等機關為此公布「本市郵政寄遞行業交通安全管理工作方案」,要求相關單位負起監管責任,快遞電動三輪車逐步造冊登記,並定期通報車輛、人員違法及事故情況。
根據這項方案,北京對快遞電動三輪車實施「三統一」:統一標準、統一購買交通意外險、統一製發駕駛人交通安全活動卡。
北京市快遞協會秘書長王寶華表示,「按照編碼規則,每輛快遞電動三輪車都將有自己的『身分證』,可以說是上了『戶口』」。未來還將建立車輛管理平台,為快遞車輛加裝全球衛星定位系統(GPS)。
此外,根據相關要求,郵政行業運輸人員須經交通安全法規考試合格後才能任職,快遞業者要定期對駕駛進行安全教育並存檔,交管部門則嚴格取締快遞電動三輪車違法行為。1051205
日本內閣會議在今天(12月21日)下午決定,福井縣的「文最便宜殊」反應爐,即將廢爐除役,宣告這個投資超過1兆日圓的「夢幻反應爐」,正式作廢。
「文殊」是最新型的「快中子增殖反應爐」,效率比一般反應爐都要高,是目前各國爭相研發的類型。但這種反應爐的冷卻系好康偷偷說統,仍有技術上的障礙,文殊爐本身,就曾在1995年發生「鈉外洩」事故,因此被迫停機至今。
根據文部省估計,每年光是維持費用,就要200億日圓,重啟更要再花2000億日圓,於是決定除役。拆除過程預計花費30年,總金額大約3000億日圓。(民視新聞綜合報導)
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